Грузовики
Грузовики
За последние годы в транспортной отрасли, где традиционно доминируют мужчины, наблюдается новая тенденция: все больше и больше женщин осваивают профессию водителя грузового автомобиля. Новое исследование проливает свет на некоторые моменты, а также проблемы и возможности, с которыми сталкиваются женщины-водители.
Согласно прогнозам, глобальная нехватка квалифицированных водителей грузовиков, которая уже ограничивает возможности многих транспортных предприятий, значительно возрастет к 2028 году, а потому привлечение большего числа женщин в отрасль в качестве водителей все чаще рассматривается как возможное решение данного кризиса. В США число женщин-водителей грузовиков выросло на 88% с 2010 года. Однако даже там эта отрасль по-прежнему остается преимущественно мужской: женщины составляют всего 13,7% от всех водителей. В других странах этот показатель еще ниже: в Европе доля женщин-водителей грузовиков составляет всего 4%.
Чтобы получить более подробную информацию и разобраться в том, что мотивирует женщин становиться водителями грузовиков, компания Volvo Trucks недавно провела опрос, основанный на интервью с 231 женщиной, в десяти европейских странах.
«Если мы хотим успешно нанимать и удерживать женщин в отрасли, нам необходимо изучить их опыт, а также избегать действий, основанных на стереотипах или предположениях», — говорит Дельфина Мори, старший аналитик рынка в Volvo Trucks.
Из результатов опроса становится ясно, что многие женщины-водители видят в своей работе массу положительных сторон. 44% считают, что вождение грузовика полезно для их психического здоровья. Две трети респондентов заявили, что готовы работать на этой должности в течение всей трудовой жизни и порекомендовали бы ее другим женщинам. 75% считают свои условия работы хорошими, а 91% говорят, что у них хорошие отношения с другими водителями грузовых автомобилей. 88% же респондентов испытывают чувство гордости за то, что они — женщины в этой профессии.
«Я была действительно удивлена уровнем их страсти к своей работе», — говорит Дельфина. «Многие женщины-водители выбирают эту отрасль вовсе не от безысходности, а потому что им нравится эта работа: они выбрали эту профессию. Вождение и дорога им по душе».
В ответ на вопрос «Что вам нравится в своей работе?» женщины чаще всего называли вождение (83% респондентов), уединенность (53%), путешествия и посещение разных регионов (51%), независимость (47%) и отсутствие работы в офисе (45%). Самыми популярными ответами на вопрос «Что доставляет вам особое удовольствие в работе?» стали время, проведенное за рулем (75%), прослушивание музыки/подкастов/аудиокниг (63%), доставка товаров (43%) и общение с другими водителями грузовиков (41%).
Несмотря на многочисленные плюсы, опрос также выявил некоторые важные недостатки этой профессии. Многие респонденты сообщают о проблеме найти туалет (63%) и душевую (57%) на стоянках грузовиков, а 70% жалуются на чистоту доступных уборных.
В качестве ответа на вопрос «Что вам не нравится в своей работе?» женщины чаще всего называли отсутствие уважения со стороны других участников дорожного движения и водителей (70%), опасности и риск аварий (53%), а также строгие правила (40%). И хотя многие считают, что работа положительно влияет на их психическое здоровье, многие также считают, что она отрицательно влияет на их физическое здоровье (49%) и личную жизнь (43%), 31% женщин сообщают о том, что подвергаются сексистскому и женоненавистническому отношению к ним.
Среди прочего, в опрос были включены вопросы о конструкции и эргономике грузовиков, а также технической и личной безопасности в местах стоянки грузовиков. Однако результаты показывают, что большинство женщин-водителей не считают эти проблемы существенными. Несмотря на то, что многие женщины принимают определенные меры предосторожности (например, используют камеры и дверные ремни), 70% респондентов чувствуют себя спокойно и уверенно, когда спят ночью в грузовике.
Многие женщины-водители не хотят особого отношения или адаптации — они просто хотят, чтобы их принимали как обычных водителей грузовиков.
В свете результатов опроса Дельфина Мори считает, что одними из наиболее важных шагов, которые могут предпринять транспортные компании, является обеспечение безопасных стоянок для грузовиков во время ночных остановок, обеспечение доступа к чистым уборным во время смен и оснащение грузовиков такими средствами безопасности, как камеры и сигнализация. Также важно предоставлять гибкий график работы, чтобы помочь водителям достигать баланса между работой и личной жизнью.
«Однако следует подчеркнуть, что эти меры не только помогут удержать женщин-водителей, но и принесут пользу мужчинам», — говорит Дельфина. «На самом деле, из этого опроса я сделала вывод, что многие женщины-водители не хотят особого обращения или адаптации — они просто хотят, чтобы их принимали как обычных водителей грузовиков и относились к ним так же, как к мужчинам».
22-летняя Аманда Грен из Тумелиллы, Швеция, водит грузовой автомобиль уже больше года, и ее опыт полностью совпадает с результатами опроса. Прежде чем сменить карьеру, девушка работала в сфере розничной торговли. Аманда хотела получать достойную зарплату, но не планировала возвращаться на учебу в ближайшие 3–4 года. Так она стала водителем грузовика. Девушке даже удалось найти работу в местной транспортной компании Erikssons Åkeri еще до того, как она закончила курсы для водителей.
«Я люблю свободу», — говорит она. «Когда я работала в магазине, мой начальник постоянно следил за мной. Мне было разрешено ходить на перерывы только с его разрешения, однако теперь я могу работать так, как хочу. Я сама себе начальник».
Когда я работала в магазине, мой начальник постоянно следил за мной. Мне было разрешено ходить на перерывы только с его разрешения, однако теперь я могу работать так, как хочу. Я сама себе начальник.
Девушка признается, что иногда мужчины постарше неодобрительно качают головой, когда видят ее за рулем. Но большинство людей в отрасли принимают ее такой, какая она есть. «Главное отличие в том, что, будучи женщиной, вы получаете массу помощи, даже если вы в ней не нуждаетесь. Такие предрассудки и навязчивость могут раздражать».
Чтобы узнать больше о том, каково быть женщиной в отрасли грузоперевозок, прочитайте статью о польском водителе грузовика и перевозчице Ивоне Блехарчик, а также посмотрите видеоролики, посвященные ее поездке по Скандинавии в рамках Volvo Trucking Adventure.