ปัจจุบัน เขากับภรรยา ยานา-ริตต้า เป็นเจ้าของบริษัท Kuljetus S. Simpanen ซึ่งมีเชี่ยวชาญในด้านการขนส่งไม้ซุง ทั้งคู่ใช้ชีวิตอยู่ด้วยกันมาถึง 20 ปี และเป็นเจ้าของธุรกิจร่วมกันมาเป็นเวลาเกือบสิบปี ซาคุเป็นกรรมการผู้จัดการและคนขับรถขณะที่ยานา-ริตต้าดูแลด้านการเงินและวางแผนการขนส่ง นอกจากนี้ บริษัทยังว่าจ้างคนขับรถอีกห้าคน
Volvo FH16 ใหม่ล่าสุดของซาคุติดตั้ง I-Shift พร้อมเกียร์ไต่คลานที่ช่วยให้รถสามารถสตาร์ทได้ดียิ่งขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีความท้าทาย นอกจากนี้ รถบรรทุกคันอื่นยังได้รับการใส่ใจอย่างถึงที่สุดในทุกรายละเอียด ทั้งรถบรรทุกและรถพ่วงมาพร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลมครบครัน ส่วนรองรับใช้ยึดท่อนซุงให้เข้าที่ทำงานแบบอัตโนมัติและสั่งการผ่านรีโมทคอนโทรล นอกจากนี้ ยังสามารถสั่งงานเครนได้จากภายในห้องโดยสารที่มีระบบทำความร้อน อีกทั้งยังมีการติดตั้งระบบป้องกันการมุดใต้ท้องรถ ซึ่งไม่ใช่ข้อบังคับสำหรับรถบรรทุกไม้ซุงในฟินแลนด์
“ผมมีรถบรรทุกท่อนซุงที่เกือบสมบูรณ์แบบ หากพระเจ้าจะสรรสร้างค์รถที่ดีกว่านี้ล่ะก็ พระองค์คงต้องเก็บไว้ใช้เองแล้วล่ะ” ซาคุกล่าวพร้อมรอยยิ้ม
ในความเห็นของเขา ข้อได้เปรียบมากที่สุดอย่างหนึ่งของเกียร์ไต่คลานก็คือ ช่วยทำให้มั่นใจได้ว่ารถบรรทุกสามารถออกวิ่งได้ตลอดเวลาแม้ในขณะที่ขนส่งน้ำหนักบรรทุกมหาศาล “เกียร์ถอยหลังก็ใช้งานได้ดีพอๆ กับเกียร์เดินหน้า เราจึงสามารถถอยหลังและหักเลี้ยวได้อย่างแม่นยำและควบคุมได้อย่างดีเยี่ยม”
